Реклама на вокзалах: что можно разместить

Вокзал — редкое место, где человек одновременно спешит и ждёт. Он приехал в чужой город и ищет, где переночевать и как доехать. Или наоборот — уезжает и убивает сорок минут до посадки, разглядывая всё вокруг. Это разные состояния, и реклама на вокзале работает по-разному в зависимости от того, в какой момент вы человека поймали.

Ниже — разбор по делу: что там физически бывает, чем форматы отличаются друг от друга и кому этот канал приносит клиентов. Без обобщений «на вокзале есть всё»: набор носителей в каждом городе свой, и это главное, что нужно понять до планирования бюджета.

Что бывает на вокзале

Носители делятся на две группы — статика и цифра.

Статика:

• Сити-форматы — один из самых распространённых форматов сети: подсвеченные вертикальные поверхности, макет на уровне глаз. Если в городе на вокзале есть хоть что-то, чаще всего это именно они.
• Щиты — крупная статика для дистанции обзора: их берут, когда нужен размер и человек видит макет издалека, а не в упор.
• Конструкции — отдельный вид, а не «тот же щит другими словами». Размеры расходятся сильно: от небольшой панели до плоскости в несколько метров. Сюда попадают нестандартные носители вокзального комплекса, и подбирать их имеет смысл под конкретную задачу.
• Лайтбоксы — подсвеченные короба внутри здания: кассовые зоны, переходы, залы ожидания. Человек рядом с ними стоит, а не пробегает.
• Стикеры — один из самых недопонятых форматов. Это не наклейки «под ноги»: реальные места — турникеты на входе и выходе, стеклянные двери, колонны у выхода в город, стены павильонов досмотра, переходы от метро к платформам, лифты и эскалаторы, зона камеры хранения. Размер гуляет от компактной плашки до брендирования целой зоны, поэтому и цена расходится: стикер может оказаться и одной из самых дешёвых позиций в городе, и одной из самых дорогих.

Цифра:

• Цифровые экраны — ролик в ротации. Макет можно менять по ходу кампании, а размещение брать коротким флайтом.
• Табло с расписанием — реклама рядом с поверхностью, которую пассажир ищет глазами сам: он всё равно смотрит на своё время отправления.

Отдельно про флаги, потому что их часто ищут. Флаги есть на двух вокзалах сети — в Москве и в Сочи, и только внутри: на платформах и в зале ожидания. На привокзальных площадях флагов в каталоге нет — если формат нужен именно там, подберём другое решение.

Список городов и «от»-цены по каждому — на хабе рекламы на вокзалах. Там же видно, сколько на вокзалах города мест и сколько среди них цифровых.

Где именно вы хотите оказаться

Слово «вокзал» ничего не говорит о том, кто увидит макет. Внутри это несколько разных территорий, и набор носителей в каждой зависит от конкретного вокзала.

Входная группа и турникеты. Точка, которую проходят все и каждый. Контакт близкий, но короткий: здесь живут стикеры на турникетах и стёклах дверей — формат для логотипа, одной строки и QR.

Кассовый зал и переходы. Человек стоит, читает, ждёт своей очереди. Лайтбоксы и сити-форматы тут прочитываются целиком, можно позволить себе чуть более длинное сообщение — например, короткий список услуг.

Зал ожидания. Спокойное место: человек сидит, у него есть время. Сюда хорошо ложатся цифровые экраны — ролик успевают досмотреть.

Платформы и выходы к поездам. Поток плотный, но идущий. Работает крупная статика и очень простой макет.

Переходы от метро. В Москве и Петербурге часть пассажиров приходит на вокзал под землёй, и это отдельная зона с крупноформатным брендированием.

Какие именно форматы стоят в вашем городе и в какой зоне — видно в подборке: мы присылаем список мест по каждому вокзалу, а не общее «на вокзале есть всё».

Кому это приносит клиентов

Вокзал — про человека в дороге и в ожидании. Поэтому канал обычно берут:

• гостиницы, апартаменты, хостелы — их ищут ровно на выходе с поезда;
• такси и каршеринг — тот же момент решения;
• банки, обмен валюты, мобильные операторы — приезжему нужны деньги и связь;
• кадровые агентства и вахтовые наборы;
• франшизы и федеральные бренды — им нужен не один вокзал, а сразу несколько городов, и здесь помогает география каталога;
• застройщики и агентства недвижимости — часть приезжих в городе остаётся;
• общепит, доставка, аптеки рядом — всё, что покупают «по пути».

Если ваш клиент приезжает в город и в первые полчаса что-то ищет — вокзал ваш.

Что учесть при подготовке

• Сложным B2B-услугам (оборудование, консалтинг, проектирование) на вокзале лучше работать на узнаваемость: решение о покупке принимают позже и в другом месте.
• Бизнесу «у дома» далеко от вокзала вокзал даёт приезжих, а не соседей. Если нужны именно жители района, посмотрите стенды у подъездов или рекламу в лифтах — можно сочетать.
• Сообщение — в одну фразу. Пассажир читает на ходу: имя бренда, одна выгода, ориентир.

Сколько это стоит и из чего складывается цена

Цена зависит от города, вокзала, формата и размера: компактная плашка на турникете и крупная плоскость в зале — это разные деньги, даже если оба называются статикой. Ориентировочные «от»-цены мы показываем по каждому городу отдельно на страницах каталога.

Что важно понимать про деньги:

• «От»-цена статики — это аренда места на выбранный срок. Печать макета и монтаж в неё не входят: их считаем отдельно, по себестоимости, и показываем в расчёте своими строками — так вы видите, из чего сложился счёт.
• На цифровых экранах и табло печати и монтажа нет — вы платите за ротацию ролика.
• Фотоотчёт с мест размещения присылаем после старта.
• Цифра удобна коротким флайтом, если нужно поддержать акцию, а не висеть месяцами.
• Оплата по безналу, договор, закрывающие документы.
• Сроки запуска согласуем при бронировании мест.

Макет должен читаться за секунды

Главное ограничение вокзала — человек спешит. У него чемодан, билет в руке и десять минут до посадки. Поэтому:

• одно предложение, одна мысль, один призыв;
• крупный шрифт и высокий контраст — макет читают в движении и с расстояния;
• никаких абзацев мелким текстом «об условиях»: их не прочтёт никто;
• QR-код имеет смысл там, где человек стоит (кассовый зал, зал ожидания, очередь на турникете), и бесполезен на платформе;
• ролик на цифровом экране должен быть понятен без звука.

Если сообщение не влезает в одну строку — это задача не для вокзала, а для форматов, где у человека больше времени. Например, для наружной рекламы на маршруте.

С чего начать

Откройте хаб рекламы на вокзалах и посмотрите свой город: там видно, какие вокзалы есть, сколько мест и от какой суммы считается размещение. Если планируете несколько городов сразу — пришлите список, соберём подборку по всем.

Оставьте заявку через форму на сайте или напишите на podbor@gdereklama.ru: назовите город (или города), нишу и примерный бюджет — вернёмся с конкретными местами и ценами.